那不勒斯检察官对地毯进行了调查,以确定导致今天早上发生地铁线铁路事故的原因。黑匣子技术上是旅行记录仪追尾撞车中涉及的三列火车上的数据以及在Piscinola运营中心内收集的数据。调查已委托给了carabinieri。如果是人为错误或调节火车运行的系统出现故障同时,触发了对Anm公司的内部行政查询,已经要求提供有关事实的技术报告

运动停在纯平屏幕上,重新打开但丁

同时,车队的流通它已被悬挂在生产线的整个部分供司法机关支配的伤员包括驾驶员在内的伤者已住院治疗,在运动恢复的那一刻很难说。时间和方法在很大程度上还取决于治安法官,他们可以决定将车队扣押以进行进一步调查,等待技术鉴定。Anm已经在研究恢复运动的计划,该计划可以在流通减少的情况下进行仅限于Piscinola和Dante广场之间由于缺乏车队,交通运输部也可以通过Ustif安全办公室对此事进行干预

补给维修缺少备件

实际上,这些火车只是在运转,铁路事故发生后,可用火车的数量已经减少到仅足以覆盖该部分的一半,因此,在调查时将决定恢复加里波第广场的全面服务,但维修和可用性也将受到限制。市场上不容易找到的备件实际上,Line列车的历史还可以追溯到市场上,许多备件已不再存在,必须采取措施进行测量。为了加快回收速度,Anm正在考虑使用目前停在仓库中的列车中的零件保养

等待今天早上了解事故的动态美国马可·桑松(Marco Sansone)USB区域协调私人工作我们想知道那不勒斯地铁线地下配备所有技术先进系统以确保操作安全的可能性可能会成为所谓的人为错误的受害者。事实上,即使驾驶员没有注意到可能的停车信号,也要根据程序进行操作随着基地的工会继续参孙,我们每天都报告那不勒斯当地公共交通的工人和使用者所承受的压力和状况,这对参孙确定仇恨气氛造成了伤害。即使在可能造成人员伤亡的事故发生后的这段时间里,仍在社交网络中出现的ANM工人的明确责任是那些久负声誉并且在该类别上丢了泥巴以至于无法将公众舆论从其管理失误中分散出来的人

事故今天早上在地铁线上发生美国弗朗切斯科·法尔科(Francesco Falco)区域秘书Faisa Cisal涉及首次在Piscinola Garibaldi延伸段上行驶的车队的原因并非是由于缺乏安全系统,因为这是一条新建的铁路处于前列。其他车队的仓库出口将被放置在该线上它的发生方式与每天早晨相同,必须查明原因,必须拒绝政治或工会的猜测

事故是一个非常严重的事实那不勒斯市交通委员会主席评论尼诺西美浓  – 我亲自看到了所有负责人和执法机构的干预措施的即时性,我对此表示感谢。公司和司法机构的所有必要检查正在进行中,我们正在等待了解结果。我希望没有人利用这一事件,尽管这很严重首先,我要想到的是经历过这次非常糟糕的经历的乘客,参与事故的工作人员以及ANM地铁部门的许多工人,我希望他们从专业技能和能力方面做出最大的努力,以保证列车的必要性。那不勒斯市的基本地铁服务

我们对可怕的伤者表示深切的亲切感申明福尔维奥·法萨诺(Fulvio Fasano)爱德华多·莱昂吉托Ugl Autoferrotranvieri的那不勒斯和坎帕尼亚的秘书我们下一个宣布国务秘书Ugl Autoferrotranvieri法比奥·米洛奇(Fabio Milloch)我们始终将安全作为我们所有工会战役的基石,以及我们的联邦和秘书长始终显示的迹象和敏感性,并时刻提醒机构,向用人单位表示,我们只有在发生意外之后才能谈论安全,例如昨天在米兰发生的一场可怕的事故中,一名工人从事该公司的工作。
但必须将安全与保障的概念作为与当地公共交通本身紧密相关的绝对必不可少的优先事项